一文詳細(xì)了解阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)的工作原理
更新時(shí)間：2021-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：3354次
阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)是采用交流微電機(jī)經(jīng)減速后，帶動(dòng)監(jiān)測(cè)葉片慢速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)物料的料位上升使葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻擋時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)便圍繞主軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)位移。此位移先使一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出有料的信號(hào)。隨后另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷微電機(jī)的電源使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)。只要倉(cāng)內(nèi)的料位不變，此種狀態(tài)便將一直保持下去。
當(dāng)料位下降檢測(cè)葉片不再受到阻擋時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)便依靠彈簧拉力恢復(fù)原態(tài)。先一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，本裝置安裝在溜槽側(cè)壁上，當(dāng)物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門向外推移，當(dāng)活動(dòng)門偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號(hào)。
當(dāng)故障排除后，活動(dòng)門在重錘作用下自動(dòng)復(fù)位，溜槽堵塞保護(hù)裝置LDK-I適用于檢測(cè)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)生報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，接通電機(jī)電源使其旋轉(zhuǎn)。
隨后阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出無(wú)料信號(hào)，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。
通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，只要沒(méi)有物料阻擋監(jiān)測(cè)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)，此種狀態(tài)將一直保持下去。
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